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JTD
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von JTD » Mittwoch 24. April 2024, 11:19
9 V - das wäre ideal für Ausstellungen, wenn man die Kinder den Zug fahren lassen will. Mit 9 V kriegen die keine Lok ans rasen...
Aber 0,2 A? Das ist für eine Playmobil-Lok schon arg grenzwertig. Der Trafo dürfte schon in der Spur H0 mit der zweiten Lok am Limit sein.
Diese Leistungsdaten allein zeigen schon, daß der Trafo nicht original im Set gewesen sein kann. Die Playmobil-Trafos bringen 12 V und 0,5 A.
Schöne Grüße,
Jörg
One measure of a man is what he does
when he has nothing to do.
Robert E. Fulton Jr.
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playmike72
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Beitrag
von playmike72 » Montag 29. April 2024, 00:08
Junker Jörg hat geschrieben: ↑Dienstag 16. April 2024, 18:07
Bleibt spannend.
Inzwischen ist mir
hier 
dieses Bild in die Hände gefallen, das ziemlich genau zeigt, daß...
Trafo21.jpg
...links der Lok (wo bei mir der Trafo steckt) ein Anschlußkontakt beigelegt ist, während rechts der Lok der "kleine" Trafo eingepaßt ist. Die Bildersuche nach Playmobil 4000 ergibt auch immer wieder Packungen, in denen ich das Anschlußkabel direkt oder in einer Schachtel verpackt zu sehen meine. Wäre die Frage, ob es sein kann, daß Anschlußkabel und Trafo zwar stets getrennt verkauft wurden, daß dafür aber schon Stauraum in der Packung vorgesehen war, so daß sie da jetzt zu finden sind? Ob es im Laufe der Zeit mehrere Varianten des Sets mit unterschiedlicher Füllung hinsichtlich Anschluß und Trafo gab? Ich hab leider keinen Collector, um da mal nachschauen zu können.
jj:
hier habe ich mal Fotos meiner Packung, ohne die vergrößerten Ausschnitte wie sie bei Dir umgesetzt sind.
die Ecke mit ohne Trafo
die Ecke mit Anschlussklemme ohne Karton
Hat etwas gedauert...

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Junker Jörg
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Beitrag
von Junker Jörg » Montag 29. April 2024, 09:31
Ok. in dieser Version der Packung paßt kein Trafo nirgends rein, das ist nachvollziehbar. Kann gut sein, daß da schon wer nachgeschnitten hatte, bei meiner Packung. Die war allerdings insgesamt schon so ramponiert, daß das nicht mehr wirklich sicher feststellbar war

.
Danke für das Bild.
jj: